СМИС Эксперт » СМИК » Мониторинг мостов

Мониторинг мостов

Мосты являются важными транспортными объектами, функционирующими в условиях постоянных и интенсивных нагрузок. В дорожной инфраструктуре они служат целям связующего транспортного сообщения. Современные строительные технологии позволяют сооружать протяженные и многопролетные мостовые конструкции и эстакады с большой высотой и сложными конструктивными решениями. Некоторые из них эксплуатируются в неблагоприятных сейсмических и климатических условиях. И хотя являются достаточно надежными, но все же могут подвергаться риску повреждения.

Основные критические факторы, создающие опасность повреждения мостов:

  • вибрационно-резонансные воздействия, создаваемые движением транспорта по проезжей части моста;
  • давление на балки собственного веса конструкций;
  • ветровые нагрузки и сейсмические воздействия, вызывающие отклонения опор от вертикали;
  • коррозионные процессы металлических и железобетонных элементов в составе сооружений, снижающие прочность и несущую способность оснований;
  • осадочные процессы после окончания строительства и смещения грунта под опорами, вызывающие деформации и изменения проектного положения конструктивных элементов мостовых сооружений;
  • влияние временного эксплуатационного износа.

Внезапное обрушение моста может привести к тяжелым последствиям в виде человеческих жертв, а также потребовать вкладывания значительных средств на восстановление и ремонт. Для избежания этих последствий необходим мониторинг мостов.

Функции мониторинга мостов

  • контроль технического состояния и оценка моста для выявления опасных разрушительных тенденций и динамики развития напряжений, дефектов, трещин, смещений, прогибов, отклонений от вертикали;
  • составление прогнозов об изменениях технического состояния конструкции в будущем;
  • минимизация риска обрушений, возникновения любых чрезвычайных ситуаций;
  • оптимизирование стоимости расходов на текущий ремонт.

Автоматизированный мониторинг и оценка уязвимости моста являются средствами отслеживания негативных изменений, возникновения деформаций и дефектов, начиная со стадии строительства. Геодезические измерения и инженерный контроль позволяют производить постоянное обследование строящихся конструкций и при необходимости корректировать его ход.

Эти же средства используются и при эксплуатации. Геодезические марки, установленные в опасных зонах конструкций, позволяют обнаруживать смещения и деформации, контролировать достижение ими предельных состояний. Специальные датчики и измерители различных типов, передающие с заданными индикаторными интервалами данные на сборный диспетчерский пульт, сигнализируют о состоянии конструкции и изменениях контролируемых параметров. Эти сведения собираются, регистрируются, обрабатываются, структурируются и хранятся, используются для составления полезной отчетной и аналитической документации.

Все вместе такие инструменты и приборы составляют надежную и эффективную, комплексную систему мониторинга, при помощи которой производится оценка состояния моста и обеспечивается безопасная, долговечная эксплуатация любых мостовых сооружений.

Преимущества наших систем мониторинга инженерных конструкций (СМИК)

Инженерные решения и системы для мониторинга, разрабатываемые компанией СМИС Эксперт, позволяют осуществлять следующие функции:

  • эффективно и точно отслеживать влияние разрушительных факторов – интенсивной транспортной нагрузки и природно-климатических воздействий на мостовые сооружения;
  • своевременно сигнализировать об образовании опасных деструктивных процессов, достижении предельных значений допустимых параметров напряжений и нарушениях геометрии конструкции;
  • предоставлять данные для быстрого реагирования служб МЧС, принятия оперативных решений об изменении режима эксплуатации моста, эвакуации с него транспортных средств и людей, проведении эффективных спасательных работ в случаях возникновения опасных и чрезвычайных ситуаций и избежания возникновения катастроф;
  • рассчитывать остаточные эксплуатационные ресурсы по срокам службы мостов для обеспечения условий безопасности движения, применять превентивные меры реагирования и снижать затраты на ремонт.